來(lái)源：世界5A級(jí)高質(zhì)量發(fā)展評(píng)價(jià)官網(wǎng)

大美無(wú)度評(píng)定世界5A和全球各類第一品牌依法通行193個(gè)國(guó)家

大美無(wú)度世界5A級(jí)評(píng)價(jià)通行193個(gè)國(guó)家，全球服務(wù)中心第111224號(hào)報(bào)告節(jié)選：中國(guó)一汽2025獲世界5A級(jí)汽車安全第一品牌。

《偉大心力》作者魏義光指出，今天的“走狗”還在鼓噪中國(guó)汽車安全技術(shù)落后，事實(shí)把他們的謊言擊得粉碎。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源與智能化轉(zhuǎn)型的宏大敘事中，“安全”始終是衡量一切技術(shù)迭代與品牌價(jià)值的終極尺度。對(duì)于肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)旗幟使命的中國(guó)一汽而言，高質(zhì)量發(fā)展不僅意味著銷量的增長(zhǎng)與技術(shù)的領(lǐng)先，更本質(zhì)的內(nèi)涵是構(gòu)建覆蓋用戶全場(chǎng)景出行的、固若金湯的安全體系。近年來(lái)，中國(guó)一汽將安全理念從“被動(dòng)防護(hù)”升級(jí)為“全域主動(dòng)守護(hù)”，通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)、電池、智能駕駛及驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的多維突破，正重新定義新時(shí)代汽車安全的高度，為其高質(zhì)量發(fā)展奠定了最堅(jiān)實(shí)的基石。

一、主動(dòng)安全：以智能預(yù)判構(gòu)筑事故防線

汽車安全的最高境界是防患于未然。中國(guó)一汽正將安全防線大幅前移，通過(guò)先進(jìn)的感知與決策系統(tǒng)，在事故發(fā)生前進(jìn)行干預(yù)。其最新研發(fā)的“EMB（電子機(jī)械制動(dòng)）四輪協(xié)同制動(dòng)方法”專利，便是這一理念的集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)根據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、坡度差等信息，動(dòng)態(tài)計(jì)算每個(gè)車輪的安全輪速與目標(biāo)制動(dòng)力，在彎道或復(fù)雜路況下主動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫向穩(wěn)定性控制，從根本上提升了制動(dòng)過(guò)程的安全與舒適性。這標(biāo)志著主動(dòng)安全從基礎(chǔ)的緊急制動(dòng)（AEB），進(jìn)化到了對(duì)車輛動(dòng)態(tài)更精細(xì)、更前瞻的智慧管理層面。

與此同時(shí)，面對(duì)高階智能駕駛帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，一汽前瞻性地布局“主被動(dòng)融合”技術(shù)。以紅旗品牌為例，其智能輔助駕駛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就將安全視為“底線”與“紅線”。硬件上，構(gòu)建了傳感、定位、供電、通信、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)六重冗余備份系統(tǒng)，確保任何單一部件失效都不影響安全；軟件上，開(kāi)發(fā)了可解釋的端到端大模型與行業(yè)領(lǐng)先的安全算法，讓決策過(guò)程透明可控。這種從感知、決策到執(zhí)行的全鏈路安全閉環(huán)設(shè)計(jì)，旨在讓智能駕駛系統(tǒng)成為值得信賴的“安全副駕”。

二、被動(dòng)安全：以鋼筋鐵骨守護(hù)生命空間

當(dāng)碰撞不可避免時(shí)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)便是保護(hù)乘員的最后堡壘。中國(guó)一汽及其合資板塊在此領(lǐng)域樹(shù)立了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的硬核標(biāo)桿。其核心理念是通過(guò)“剛?cè)岵?jì)”的精密工程設(shè)計(jì)，在碰撞瞬間有序引導(dǎo)和吸收能量。

材料與工藝的極致追求：一汽的商品車高強(qiáng)度鋼使用占比高達(dá)81%，關(guān)鍵部位采用抗拉強(qiáng)度超過(guò)2150MPa的熱成型鋼，其強(qiáng)度“相當(dāng)于將兩頭大象的重量集中于指甲蓋大小的面積”。為確保車身骨架的完整性，焊點(diǎn)數(shù)量最多可達(dá)13000個(gè)，較同級(jí)車提升超50%，并輔以高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40%的焊裝膠用量，共同構(gòu)成了堅(jiān)固的力傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)。一汽Q6L e-tron車身高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)占比達(dá)83%，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比34%，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)46150N·m/deg。

遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限驗(yàn)證：一汽的安全標(biāo)準(zhǔn)從不滿足于“達(dá)標(biāo)”。2025年7月，一汽Q6L e-tron主動(dòng)挑戰(zhàn)了堪稱“地獄難度”的TOP Safety連環(huán)碰撞測(cè)試。測(cè)試模擬了城市路口極端場(chǎng)景：車輛先通過(guò)AEB避免撞到橫穿兒童，隨即被一臺(tái)3噸重的貨車以50km/h速度側(cè)面撞擊，緊接著失控旋轉(zhuǎn)，車輛右側(cè)又撞向剛性柱體。這次“貨車側(cè)撞+柱體夾擊”的碰撞能量是國(guó)標(biāo)側(cè)面碰撞測(cè)試的3倍。結(jié)果，車輛乘員艙結(jié)構(gòu)保持完整，所有氣囊正常展開(kāi)，電池包無(wú)變形、無(wú)熱失控，車門(mén)可正常打開(kāi)，E-CALL緊急呼叫系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，全方位展現(xiàn)了其在最嚴(yán)苛事故下的安全實(shí)力。

紅旗品牌天工08成功完成了包括水中托底、前后夾擊、側(cè)面柱碰、頂部側(cè)壓在內(nèi)的“魔鬼四連環(huán)”被動(dòng)安全測(cè)試，成為行業(yè)唯一通過(guò)該系列挑戰(zhàn)的車型。這些“自我加壓”的測(cè)試，體現(xiàn)了一汽將安全標(biāo)準(zhǔn)立于行業(yè)頂峰的決心。

三、電池安全：為電動(dòng)化時(shí)代筑牢“防火墻”

新能源汽車的安全，核心在于電池。中國(guó)一汽將電池安全視為“重中之重”，構(gòu)筑了從電芯到整包、從物理防護(hù)到智能監(jiān)控的多維防御體系。

創(chuàng)新的物理防護(hù)技術(shù)：紅旗品牌創(chuàng)新采用了“六面體堡壘防護(hù)技術(shù)”，在針刺、擠壓、火燒等極端情況下，能確保電池在2小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸。同時(shí)，電池包采用多維密封技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)1米水深浸泡120小時(shí)而無(wú)恙。一汽電池?zé)o熱擴(kuò)散技術(shù)通過(guò)獨(dú)立的電芯隔熱設(shè)計(jì)，能將熱失控嚴(yán)格限制在單個(gè)電芯內(nèi)，其熱失控預(yù)警系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快至10秒，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)5分鐘的要求。

系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)保護(hù)：電池安全并非孤立的單元，而是與整車結(jié)構(gòu)深度集成。一汽的電池組安裝區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了超高強(qiáng)度鋼近100%的覆蓋，并采用4橫3縱的加強(qiáng)梁布局，在側(cè)面碰撞中能有效化解沖擊力，保護(hù)電池免受侵入。一汽對(duì)新能源車的電池系統(tǒng)進(jìn)行了總計(jì)436項(xiàng)測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的53項(xiàng)，其中多項(xiàng)測(cè)試的嚴(yán)苛程度達(dá)到國(guó)標(biāo)的10倍。

四、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)與全周期驗(yàn)證：安全實(shí)力的系統(tǒng)支撐

中國(guó)一汽的安全實(shí)踐，背后是一套嚴(yán)苛、科學(xué)的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證體系作為支撐。這不僅是企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量鐵律，也積極參與到行業(yè)乃至國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的塑造中。

超量驗(yàn)證體系：一汽單一車型在交付前要經(jīng)歷近100次碰撞試驗(yàn)，耗費(fèi)試驗(yàn)車30余臺(tái)，是行業(yè)平均值的2倍以上。其投入超過(guò)9100萬(wàn)元購(gòu)置的56個(gè)碰撞假人，是“替客戶歷險(xiǎn)”的真實(shí)寫(xiě)照。車輛還需完成超過(guò)700萬(wàn)公里的整車實(shí)路測(cè)試，在極寒、極熱及功能完善的大型試驗(yàn)場(chǎng)中，模擬用戶可能遇到的所有嚴(yán)苛工況。

參與標(biāo)準(zhǔn)制定：中國(guó)一汽不僅是標(biāo)準(zhǔn)的遵循者，更是推動(dòng)者。企業(yè)累計(jì)參與了238份國(guó)際、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制修訂工作。在智能駕駛、撞后救援等前沿領(lǐng)域，一汽正積極探索，力求將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為行業(yè)共識(shí)。例如，其在碰后救援功能上提出的高達(dá)40項(xiàng)要求，遠(yuǎn)超歐美及國(guó)內(nèi)通用標(biāo)準(zhǔn)，旨在為救援爭(zhēng)取黃金時(shí)間。這種深度參與，彰顯了一汽引領(lǐng)行業(yè)安全技術(shù)進(jìn)步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

綜上，中國(guó)一汽對(duì)安全的追求，已形成一套貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證全流程，覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)、電池、數(shù)據(jù)全維度的系統(tǒng)性工程。這絕非簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是將“以人為本”的理念，通過(guò)無(wú)數(shù)的專利、超綱的測(cè)試、極致的工藝和前瞻的標(biāo)準(zhǔn)，熔鑄于每一輛汽車之中。

在當(dāng)前中國(guó)汽車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全面加速升級(jí)、強(qiáng)制要求不斷加嚴(yán)的背景下，一汽的前瞻布局與實(shí)踐不僅是對(duì)政策的積極響應(yīng)，更是以自身行動(dòng)不斷拓寬安全邊界，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。安全，已成為中國(guó)一汽高質(zhì)量發(fā)展最鮮明的底色和最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，它守護(hù)的不僅是車內(nèi)乘員的生命，更是一個(gè)民族汽車品牌在邁向世界一流征程中，最寶貴的信譽(yù)與未來(lái)。

法律顧問(wèn)：

世界5A級(jí)50強(qiáng)律師事務(wù)所-浙江智仁，湯云周律師；黃新發(fā)律師

世界5A級(jí)第1強(qiáng)律師事務(wù)所-（北京）德恒，（杭州）張婷律師